‣ 현대 아이오닉5, 연식변경 후 450만원 가격 인상

‣ 새차 출고 늦어지며 일부 계약자 연식변경 따른 추가금 부담…불만 증가

‣ 연식변경 가격 인상시 소비자 체감 높아…현대·기아차 소비자 부담 낮춰야

“재정비 필요한 전기차 보조금 정책”

韓·美 전기차 보조금 ‘불균형 논란‘

‣ 美 “인플레이션 감축법” 시행…한국산 전기차 보조금 제외

‣ 현대 아이오닉5ㆍ기아 EV6 졸지에 미국 판매가 1,000만원 증가

‣ 中도 마찬가지…자국 배터리 탑재해야 보조금 지원

 정부, 상반기 수입 전기차 업체에 지급한 보조금으로 약 822억 사용

‣ 상호주의 원칙에 따른 韓정부 대응 마련 시급

 
 미국 정부가 「인플레이션 감축법」을 시행하면서 북미에서 조립하지 않은 전기차에 대한 보조금 지급을 중단했다. 즉, 북미 지역에서 조립·완성된 순수전기차, 수소 전기차, 플러그인 하이브리드 차량에만 보조금을 지급하는 것이다. 이로 인해 국내 완성차 업체의 피해가 불가피하다. <소비자주권시민회의>는 정부가 한국산 전기차를 북미산과 동등하게 대우하도록 미국 정부와 즉각 협상에 나설 것을 촉구한다.......중략...